Все фишки и хитрости мастеров на СТО

Новости

Все фишки и хитрости мастеров на СТО

Пожалуй, любой автомобилист знаком с ситуацией, когда замена маленькой детали превращается в масштабный ремонт, ведь сотрудники автосервисов так любят «находить» неисправности… Сегодня мы решили выяснить все способы развода на деньги в автосервисах  и понять, как получить качественное обслуживание и не переплатить.

«Вам нужно поменять…»

Автомобиль постоянно требует вложений, ведь старые детали изнашиваются, да и от ДТП, к сожалению, никто не застрахован. Приезжая с определенной проблемой в автосервис, вы можете услышать замечательную историю о том, что «ну да, мы, конечно, это все сделаем, но у вас тут еще нужно поменять…». Либо просто говорят, что замена детали очень сложная, так что и стоимость услуги будет соответствующей.

Кстати, у СТОшников есть даже своя «фишка» — говорить с клиентом исключительно на языке технических терминов, чтобы понять, насколько хорошо он разбирается в устройстве авто и сколько денег можно в итоге получить. Тогда кто такой автослесарь? Человек, который, действительно, может устранить недостатки вашего авто. Даже если их нет… Естественно, далеко не все представители данной профессии жульничают, но, к сожалению, мошенников в этом деле хватает.

Что делать, если вам предлагают провести масштабный ремонт, либо стоимость той работы, которую нужно выполнить, кажется вам слишком высокой? Поехать к конкурентам! Во многих сервисах диагностика проводится либо бесплатно, либо очень дешево. Так вы сможете сравнить «диагнозы» и понять, действительно ли машина нуждается в ремонте. Еще лучше – перед поездкой в сервис найти информацию в Интернете, чтобы уже иметь представление о примерной стоимости нужной вам услуги.

Теперь давайте разберемся, что могут сделать «мастера» в автосервисе.

Меняем старые детали на старые

Вашему авто требуется замена одной из деталей, масла или тормозной жидкости? Конечно, вы покупаете новые качественные расходники, которые часто потом оказываются на полке в маленьком магазинчике при сервисе. Купили дорогие фильтры Bosch, а потом выяснилось, что вам поставили какие-нибудь PMC? Такая практика очень распространена и, в большинстве случаев, вы никак не сможете это проверить сами.

Вам вообще могут не менять деталь – для грамотного мастера не проблема немного «подшаманить» старую, чтобы какое-то время она еще могла служить. Новую, естественно, вам не вернут.

Что с балансировкой?

Пожалуй, самый распространенный способ получить дополнительные деньги с клиента – убедить его в том, что у колес нарушена балансировка. Чаще всего такую проблему «выявляют» во время смены резины. Естественно, вам расскажут обо всех страшных последствиях, которые обязательно настигнут авто, если вы не выложите прямо сейчас 4-5 тыс. рублей.

Неопытные водители отдают деньги, даже не догадываясь, что все это легко проверяется. Если диск кривой – вы это увидите, просто нужно попросить механика показать, как крутится нужное колесо. В большинстве современных автосервисов диагностика проводится на специальном стенде, а результаты отображаются на мониторе компьютера. Проявите интерес и вы сами увидите, есть у вашего авто такая проблема или нет.

Сломался бензонасос

В топливной системе могут возникнуть неисправности, а провести самостоятельную диагностику тут точно не получится. Часто проблемы появляются из-за того, что нужно просто почистить сеточку подачи топлива. Мастер же, если он не обременен совестью, может сказать, что требуется замена бензонасоса.

Конечно, в ряде случаев, действительно, необходим срочный и серьезный ремонт, но убедиться в том, что он состоялся, вы сможете только если сами будете присутствовать при замене деталей.

Ремень ГМР – хитрости замены

В каждом авто нужно менять ремень ГМР примерно после 80 тыс. км. пробега. Вот только мастера часто меняют ремень, оставляя старый натяжной ролик. Естественно, заплатите вы за полную замену.

Тут уже проблема в том, что после такой махинации ремень вскоре просто порвется. Придется вкладывать деньги в серьезный ремонт.

Как обезопасить себя

Вот мы и подошли к самому главному вопросу: что делать, если ремонт нужен, а вас явно пытаются обмануть? Во-первых, изучите правила оказания услуг автосервиса. Вы удивитесь, как много интересного можно узнать.

Во-вторых, составляйте акты. Самая большая ошибка многих автолюбителей – минимум «бумажек». Человек просто подъезжает в автосервис и на словах решает вопросы с мастерами. В то же время, даже при незначительных дефектах, нужно составлять  акт ремонта автомобиля. Заполняется он от руки, образец находится в открытом доступе в Интернете.

Допустим, человек оплатит дорогостоящий ремонт, а спустя всего несколько дней попал в ДТП по причине отказа именно ремонтируемой детали. Если у вас есть соответствующий документ, то вы сможете избежать множества проблем и даже получить компенсацию, если тебя обманули на деньги.

В-третьих, при замене деталей просите старые отдавать вам – так вы убедитесь, что замена точно была выполнена.

В-четвертых, контролируйте процесс. Пожалуй, самый верный способ точно знать, что работы будут выполнены на должном уровне – самостоятельно за этим проследить. Это не запрещается, если вы, конечно, не нарушаете технику безопасности. Даже при замене масла, если вы сами не присутствовали при процессе, вы не сможете понять, менялось ли оно в коробке передач или заднем мосте и ставил ли мастер новые фильтры.

Очень часто, узнав об обманах на СТО, люди задаются вопросом: «как научиться ремонтировать машины»? Конечно, самоучкам редко удается достичь уровня профессионала, но элементарная замена свечей или масла вполне по силам начинающему механику, особенно с учетом того, что в Сети  можно найти соответствующие видео.

Что нужно знать о современных СТО? Вас там могут обмануть, так что не бойтесь задавать вопросы, не ленитесь присутствовать при ремонте и обязательно составляйте акт ремонта автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *